车用塑料要兴起还缺什么？美国专家给出答案

车用塑料近年来一直保持高速增长态势，用塑料代替金属已经成为越来越多的汽车厂商的选择，利用塑料的轻质量、耐高温来减轻汽车的重量，节省油耗。但是车用塑料并没有大范围的普及，大多数都只是用塑料代替汽车的一小部分零件。据了解，国际上用塑料制成车身的汽车比例还只占少数，而且大多集中在高端车型上。

对此，美国化学理事会（ACC）塑料分会发布车用塑料规划蓝图，蓝图称需要更多地展示塑料和聚合物复合材料的能力，以扩大这些材料在汽车应用中的使用。

早在2001年，该组织就已经发布一个车用塑料规划蓝图，而此次的蓝图则主要侧重于汽车减重、环保方面。塑料作为金属替代材料优势众多，比如碳素纤维增强复合材料要比传统钢材轻50%，比铝材轻30%。除此之外，工程塑料还具有优良的综合性能，刚性大，蠕变小，机械强度高，耐热性好。可以在较为苛刻的化学、物理环境中长期使用。因此，加大塑料和聚合物复合材料在汽车行业的使用已是市场的必然趋势。

面对过去100年来，汽车制造长期使用金属材料，已经形成了一定的依赖性，这对车用塑料的发展带来了一定的阻碍，该蓝图呼吁要加强在供应链中对塑料以及聚合物复合材料能力的展示。

此外，也有不少消费者认为塑料在汽车中的使用会拉低汽车的品质。该理事会负责人表示设计更好的塑料和聚合物材料模型是关键，让人们逐渐改变这一观念。