高性能塑料（PEEK\PPS）在高新技术领域的广泛应用
来源：peek板材供应商-恒鑫实业 作者：PEEK板材加工
高性能塑料（PEEK\PPS）在高新技术领域的广泛应用质量轻且机械性能强大的超级工程塑料是新一代材料而备受关注，高强度的工程塑料是轻工业材料被广泛使用，其中和热冲击很强的超级工程塑料能用应用于更苛刻的环境。在汽车制造业，为了提高汽车轻质化且保障安全性能的前提下，可以代替金属塑料，也因此改善了汽车重量的10%而闻名。今后，车身和车轮等各种金属材料可以被塑料所代替。不仅车身重量可以减轻，甚至可以完善噪音和碎片产生的问题。普通汽车上最常用的塑料聚丙烯（PP），普通汽车上用的塑料中30至60 %左右，例如仪表板等主要装饰材料就是由该材料制造的，进一步应用是发动机、安全配件和塑料车身上也逐步使用了塑料。近年来上市的电动汽车i3宝马车的内部碳纤维增强塑料（CFRP）车辆外观的工程塑料。高性能塑料和铝和镁等轻质金属在大量使用的i3重约1270 kg，比其他汽车轻300公斤以上。去年，范式的梅赛德斯-奔驰GL类的6缸柴油发动机，是世界上第一个端口上铝替换成工程塑料的应用。化学公司所开发的特殊汤增强聚酰胺的超美的A3WG 10 CR为装备。端口的发动机重量和发动机扭矩冲击被吸收到塑料零部件上面，起到的作用比金属材料更加明显。◇世界超级工程塑料市场约28万吨规模的估算，到2020年增加近一倍。耐热性和强度等超级工程塑料。超级工程塑料大10个左右。PI（Polyimide），PSF（Polysulfone），PPS（Poly Phenylene Sulfide），PAI（Polyamide imide），PEEK（Polyether ether ketone）、液晶聚酯（LCP）等。各自特点，根据不同的用途而有所区别。PPS绝缘和电特性，提高汽车的战场上金属品可以代替塑料需求高。主要使用在传感器外壳和连接器等方面。据深圳大蓝塑业有限公司市场部经理王经理介绍PPS市场约9万4000吨，超级工程塑料28万吨中30%的市场，并且PPS到2020年全球年均7%以上的高增长。汽车零件也是聚酰胺（PA）零件的主要市场，其占有现在汽车塑胶零件的10 %的水平，但其比重逐渐增大。PEEK 200度以上的温度可以承受汽车引擎的变压器配件、轴承、齿轮等苛刻环境的应用，又高效的实现了飞机的轻质化配件、医疗器械等。定义： 特种塑料，一般是指具有特种功能，可用于航空、航天等特殊应用领域的塑料。如氟塑料和有机硅具有突出的耐高温、自润滑等特殊功用，可分为增强塑料和泡沫塑料具。 增强塑料:增强塑料原料在外形上可分为粒状（如钙塑增强塑料）、纤维状（如玻璃纤维或玻璃布增强塑料）、片状（如云母增强塑料）三种。按材质可分为布基增强塑料（如碎布增强或石棉增强塑料）、无机矿物填充塑料（如石英或云母填充塑料）、纤维增强塑料（如碳纤维增强塑料）三种。 泡沫塑料:泡沫塑料可以分为硬质、半硬质和软质泡沫塑料三种。硬质泡沫塑料没有柔韧性，压缩硬度很大，只有达到一定应力值才产生变形，应力解除后不能恢复原状；软质泡沫塑料富有柔韧性，压缩硬度很小，很容易变形，应力解除后能恢复原状，残余变形较小；半硬质泡沫塑料的柔韧性和其他性能介于硬质他软质泡沫塑料之间。 几种特种塑料 一、聚醚醚酮PEEK材料【1】 （一）聚醚醚酮PEEK材料特性： 聚醚醚酮PEEK材料是芳香族结晶型热塑性高分子材料,其熔点为334℃,具有机械强度高、耐高温、耐冲击、阻燃、耐酸碱、耐水解、耐磨、耐疲劳、耐辐照及良好的电性能。 1.耐高温：聚醚醚酮树脂具有较高的熔点（334℃）和玻璃化转变温度（1 43℃），连续使用温度为260℃，其30%GF或CF增强牌号的负载热变型温度高达316℃。 2.机械特性：聚醚醚酮树脂具有良好的韧性和刚性，它具备与合金材料媲 美的对交变应力的优良耐疲劳性。 3.自润滑性(耐腐蚀性)：聚醚醚酮树脂具备优良的滑动特性，适合于对低 摩擦系数和耐摩耗要求严格的情况下使用。 4.耐化学药品性：它的耐腐蚀性与镍钢相近，聚醚醚酮只溶解于浓硫酸， 有良好的耐化学药品性，特别是在高温条件下比聚酰亚胺更耐酸碱。
