神马华威：首创高铁尼龙专用料
来源：peek板材供应商-恒鑫实业 作者：PEEK板材加工
神马华威成立于2006年，是中国平煤神马集团旗下一家专业研发生产新材料的高新企业，多年来一直致力于尼龙改性前沿产品的研究与应用，如汽车用高低温尼龙扎带、高速铁路尼龙专用料，无卤增强阻燃尼龙产品等。
2007年，神马华威成功研制出尼龙66高速铁路系统工程塑料扣件专用材料，是国内第一家通过中国铁路科学研究院鉴定的企业，该产品具备高强度、耐冲击、耐蠕变等特性，完全符合技术要求，部分性能指标超越了国外公司同类产品。
在2008年建设的温州至福州高速铁路中，70%的尼龙66扣件都使用了神马华威公司的产品。这是国产尼龙66工程塑料首次为国家高速铁路重点基础项目保驾护航。
2016年，神马华威在新三板挂牌，正式进军资本市场，成为中国平煤神马集团旗下第2家成功登陆新三板的企业。
筚路蓝缕，以启山林。神马华威经过11年的积累与沉淀，其团队创造的成绩一个接着一个，在国内高铁、电子电器等市场都树立了良好的品牌形象。
一家成立仅11年的企业，凭什么能受到高铁项目的如此青睐?
“重要的是有前瞻性，不断紧盯高铁技术发展进行超前研发。”神马华威董事长王军说。
王军介绍：“最初我们的科研团队在精选添加剂品种时，仅单个配方就实验了100多次，双螺杆设备的组合调整了30余次，生产工艺调整更是不计其数。经过长时间的攻关，我们才成功研制出高铁尼龙专用料。”之后，随着中国高铁的不断发展，轨道用尼龙产品也不断改进和完善，神马华威逐渐成为中国高铁尼龙专用料供应的龙头企业。
从“长三角”“珠三角”“大武汉都市圈”到“中原城市群”城际轨道交通成为都市圈的大动脉，轨道交通中的扣件系统也将迎来更多的市场需求。
随着国家环保政策的日趋严格，节能减排、发动机小型化以及涡轮增压技术的广泛使用，下游市场对耐温、抗蠕变等材料性能要求增高，原使用通用工程塑料的部件也将逐步被性能更加优异的新材料如尼龙工程塑料所替代，用以保障安全性能，以尼龙工程塑料为专业的神马华威将迎来更多的发展机遇。
平顶山化工产业集聚区正在规划国内最大的百万吨级中国尼龙城，“一体化”和“全产业链”是平煤神马集团的既定发展战略。尼龙城正在着力发展与改性工程塑料相关的各类原材料，作为下游改性企业的神马华威具有得天独厚的优势。
“现在国家正在推进实施中国制造2025战略，这对于我们来说是个非常大的利好。”王军表示，作为制造业企业，除了一如既往地专注研发以外，他们希望借助于“中国制造2025”的“东风”，加快引进先进设备，提高制造的智能化水平，提高生产效率，降低生产成本，提升产品品质。
目前，神马华威塑的改性切片年生产能力15000吨，现有改性双螺杆设备七套，实验生产线一套，其中德国WP公司产Ø83双螺杆具有世界领先技术水平。公司是国内最大的尼龙66切片生产商，具备15万吨的年生产能力。公司通过了ISO9001、ISO14001、OHSAS18000三标一体质量体系认证和UL认证不断增加新的品种，通过TS16949质量体系认证，可根据客户需求做特殊认证。
2017年，神马华威将整体搬迁至平顶山化工产业集聚区，通过增加新设备、调整公司产品结构、提高产能产量，产品品种将向相关多元扩展；同时着力开发聚合改性、多元共聚尼龙以及免喷涂尼龙等高端应用市场，并将投入一定的技术力量对其他通用类工程塑料进行前期研发。计划3～5年内公司产品销量将达到3万吨，产值超过6亿元。
